Seltsam, dass Mercedes nicht aktiver ist, um Mitarbeiter von Konkurrenten abzuwerben.

Mercedes hat in letzter Zeit keine großen Namen geholt, oder das Team aus Brackley hat es vorgezogen, dies zu verschweigen. Sicher ist, dass das von Toto Wolff geführte Team einige wichtige Leute an die Konkurrenz verloren hat. Aus der Motorenabteilung wechselten Ben Hodgkinson und mindestens fünf andere zu Red Bull Powertrains und Aerodynamikchef Eric Blandin wurde von Aston Martin geholt.

Mercedes "untätig"

"Ich habe gehört, dass das Gehalt von Dan Fallows vervierfacht wurde und er eine Beteiligung am Team erhält. Die Teams versuchen, das Talent von Red Bull zu bekommen, wie es in der Formel 1 üblich ist. Das ist immer so", sagte Rosberg. "Mercedes - seltsam, dass sie da nicht ein bisschen aktiver waren."

Du bringst nicht nur mehr Fachwissen als Team ein, du machst auch die Konkurrenz schwächer. Und das sind nicht die einzigen beiden Gründe, warum man versucht, Ingenieure aus anderen Teams zum Wechsel zu bewegen. "Das Wissen, das du auch über ein Regelwerk bekommst, wenn du jemanden aus dem besten Team nimmst, ist einfach so wertvoll. Das ist vielleicht ein bisschen überraschend", sagte Rosberg.

Red Bull steht vor einer Herausforderung

Für Red Bull ist es eine große Herausforderung, sein bestes Personal zu halten. Aufgrund der Budgetobergrenze kann nicht jeder ein Top-Gehalt verdienen und es müssen Kompromisse eingegangen werden. Die Konkurrenten geben nur zu gerne Geld frei, um einen Top-Ingenieur zu holen, und dann hat Red Bull, selbst als Weltmeister, keine Chance. Ein Beispiel ist Rob Marshall, der ab der nächsten Saison bei McLaren arbeiten wird. Der 55-jährige Brite wird Berichten zufolge ein Vielfaches seines Gehalts beim Team von Max Verstappen verdienen.